新華社北京3月14日電綜合新華社駐外記者報(bào)道：埃塞俄比亞航空公司一架波音客機(jī)3月10日發(fā)生空難后，多國(guó)宣布對(duì)相關(guān)型號(hào)客機(jī)采取停飛等措施。過去一天內(nèi)，美國(guó)、加拿大等國(guó)也終于加入“停飛陣營(yíng)”。事故調(diào)查方面，失事客機(jī)黑匣子已被送往法國(guó)進(jìn)行分析。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日，美國(guó)政府終于發(fā)布停飛令，要求美國(guó)航空公司暫時(shí)停飛波音737 MAX型號(hào)客機(jī)，同時(shí)美國(guó)領(lǐng)土上也暫時(shí)禁飛該型號(hào)客機(jī)。根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空局的聲明，停飛決定基于最新收集的證據(jù)以及13日上午獲得的“經(jīng)過最新處理的衛(wèi)星數(shù)據(jù)”。但該機(jī)構(gòu)沒有透露是哪些新證據(jù)促使其態(tài)度發(fā)生180度的大轉(zhuǎn)變。

　　除美國(guó)外，加拿大、俄羅斯、日本、巴西、墨西哥、土耳其和突尼斯等國(guó)也在過去一天內(nèi)發(fā)布了針對(duì)波音737 MAX型號(hào)的停飛令，或禁止其飛越本國(guó)領(lǐng)土的禁飛令。其中，日本等國(guó)的國(guó)內(nèi)航空公司并沒有運(yùn)營(yíng)波音737 MAX型號(hào)客機(jī)，相關(guān)決定是針對(duì)外國(guó)航空公司。

　　在采取停飛令的國(guó)家，已有航空公司聲稱要向波音公司索賠。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，印度斯派斯航空公司一名高管表示，將要求波音賠償停飛相關(guān)機(jī)型所帶來的經(jīng)濟(jì)損失以及后續(xù)可能產(chǎn)生的維修等費(fèi)用，因?yàn)椤斑@是合同的一部分”。挪威一家航空公司也提出類似索賠要求。

　　事故調(diào)查方面，據(jù)埃塞俄比亞航空公司最新發(fā)布的消息，由埃塞俄比亞領(lǐng)銜的一個(gè)事故調(diào)查團(tuán)隊(duì)已將失事客機(jī)的黑匣子送往法國(guó)巴黎進(jìn)行調(diào)查。黑匣子是指飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙語音記錄器，是飛機(jī)專用的電子記錄設(shè)備。

　　另據(jù)報(bào)道，印度尼西亞交通安全部門表示，計(jì)劃向埃塞俄比亞派出兩名工作人員，協(xié)助調(diào)查此次空難事故，不過目前尚需等待埃塞俄比亞方面的許可。

　　此外，據(jù)路透社援引法國(guó)方面的消息稱，歐洲飛機(jī)制造業(yè)巨頭空中客車公司正與埃塞俄比亞航空公司探討簽署新合同的可能性，后者可能將因此次空難事故對(duì)所運(yùn)營(yíng)的客機(jī)機(jī)型作出調(diào)整。

　　3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737-8客機(jī)（屬于737 MAX系列）失事，這是繼去年10月29日印度尼西亞獅子航空公司同型號(hào)客機(jī)失事墜海之后，波音737-8客機(jī)發(fā)生的第二起空難事故。

　　美聯(lián)邦航空局局長(zhǎng)邁克爾·韋爾塔12日說，衛(wèi)星數(shù)據(jù)顯示兩架失事客機(jī)的運(yùn)動(dòng)軌跡相似。美國(guó)眾議院運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)主席彼得·德法齊奧也表示，兩起空難有“可怕的相似”，均出現(xiàn)了“不尋常的爬升和俯沖”。（參與記者：周舟、王晨笛、華義、吳昊、施春、秦彥洋、宮若涵）

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責(zé)任編輯： 邱麗芳