新華社阿布賈1月12日電 通訊：讓火車飛馳在尼日利亞首條中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)鐵路上

　　新華社記者郭駿

　　今年10歲的多米尼克站在自己畫前，面對(duì)記者的鏡頭靦腆地笑著。他是阿布賈-卡杜納鐵路（阿卡鐵路）伊都站附近一所公立小學(xué)的學(xué)生。幾天前，學(xué)校舉辦了“我眼中的阿卡鐵路”繪畫大賽，他的作品《飛馳的火車》榮獲一等獎(jiǎng)。

　　阿卡鐵路12日迎來(lái)安全運(yùn)營(yíng)第900天。多米尼克和十幾名小伙伴受邀來(lái)伊都站參觀。他們的作品也陳列在車站候車廳，吸引了不少乘車旅客駐足觀看。

　　阿卡鐵路全長(zhǎng)186.5公里，由中國(guó)土木工程集團(tuán)有限公司（中土集團(tuán)）承建并提供運(yùn)營(yíng)技術(shù)支持，2016年7月26日正式通車。它是西非大陸上最先開通運(yùn)營(yíng)的“全中國(guó)元素”現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路：中國(guó)融資、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)設(shè)計(jì)、中國(guó)施工、中國(guó)裝備和中國(guó)運(yùn)營(yíng)技術(shù)支持。

　　在尼日利亞鐵路公司總經(jīng)理菲蒂特·奧奇利亞看來(lái)，作為尼日利亞現(xiàn)代化鐵路項(xiàng)目的第一標(biāo)段，阿卡鐵路的示范意義不言而喻。他說(shuō)，這條鐵路的成功運(yùn)營(yíng)，驅(qū)散了尼日利亞是否需要現(xiàn)代化鐵路的質(zhì)疑。

　　奧奇利亞日前接受新華社記者采訪時(shí)說(shuō)：“阿卡鐵路打開了尼日利亞人的眼界。此前有人認(rèn)為，目前尼日利亞沒(méi)必要搞現(xiàn)代化鐵路，因?yàn)闆](méi)需求。但是如今你看，一票難求?！?/p>

　　安全運(yùn)營(yíng)900天，開行旅客列車1291對(duì)，累計(jì)發(fā)送旅客122.66萬(wàn)人次。2018年發(fā)送旅客73.34萬(wàn)人次，較上年增加約128%，月均發(fā)送旅客6.11萬(wàn)人次，最高月發(fā)送旅客8.58萬(wàn)人次。

　　這些數(shù)字讓阿卡鐵路運(yùn)營(yíng)經(jīng)理帕斯卡·諾里有了更大的底氣。諾里說(shuō)，阿卡鐵路安全、舒適、高效的運(yùn)營(yíng)服務(wù)形成了良好的口碑，成為阿布賈和卡杜納兩地居民的出勤首選，未來(lái)可預(yù)見的客運(yùn)量和收入還將持續(xù)增長(zhǎng)。

　　雅庫(kù)布·加爾巴是一位經(jīng)常來(lái)往于阿布賈和卡杜納的商人。他認(rèn)為阿卡鐵路的第一大優(yōu)勢(shì)就是安全，“這特別重要”。

　　諾里說(shuō)，阿卡鐵路運(yùn)營(yíng)900天以來(lái)沒(méi)有發(fā)生任何重大行車事故，這主要還是要感謝中土集團(tuán)提供的運(yùn)營(yíng)技術(shù)支持。

　　據(jù)中土尼日利亞公司介紹，阿卡鐵路運(yùn)營(yíng)技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)為當(dāng)?shù)貑T工開展了各項(xiàng)培訓(xùn)，以理論培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)相結(jié)合的方式，不斷提升員工的業(yè)務(wù)水平。

　　受阿卡鐵路成功運(yùn)營(yíng)的鼓勵(lì)，尼日利亞鐵路現(xiàn)代化步伐明顯加快，項(xiàng)目第二標(biāo)段的拉各斯-伊巴丹鐵路已經(jīng)進(jìn)入鋪軌階段。

　　與小伙伴們參觀完車站設(shè)施和列車后，多米尼克難掩興奮地說(shuō)，長(zhǎng)大后要當(dāng)一名列車司機(jī)，“因?yàn)槟呛芸帷薄?/p>

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