新華社北京9月25日電　題：“鋼鐵鳳凰”振“興”起航——寫在北京大興國際機場投運一周年之際

　　新華社記者

　　客流量突破1000萬人次，聯通全國129個航點，累計完成航班起降8.4萬架次……首次實現停機坪智能燈光導引，首創(chuàng)數據共享標準，搭建“機場大腦”……

　　9月25日，北京大興國際機場建成投運一周年。大興機場及臨空經濟區(qū)不斷夯實基礎、開拓創(chuàng)新，努力用更高標準打造新時代國際航空樞紐建設運營新標桿；推出多項改革服務世界一流便捷高效新國門；打破現有格局“扮演”京津冀協同發(fā)展新引擎……總書記關切的“鋼鐵鳳凰”，正在引頸展翅、振“興”起航。

　　智能燈光導引、毫米波探測、海綿機場，用更高標準打造國際航空樞紐建設運營新標桿

　　9月25日，伴隨著莊嚴的國歌，五星紅旗在大興機場內冉冉升起，“鳳”舞東方。

　　雖然遭遇疫情的“加試題”，但一年來，大興機場各項功能正在趨于完善，運行組織能力不斷提高。目前客流量突破1000萬人次，運營國內航線187條，聯通全國129個航點。累計完成航班起降8.4萬架次，貨郵吞吐量約4萬噸。

　　“大興機場是世界關注的‘世紀工程’，理當提供更好服務?！贝笈d機場規(guī)劃發(fā)展部副總經理杜曉鳴說，在新機場、雙樞紐、機場群三大戰(zhàn)略指引下，大興機場正在構建平安、綠色、智慧、人文的“四型機場”。

　　——平安是基本要求。完善頂層設計，安全隱患100%整改；引入國內首條跑道外來物監(jiān)測系統，一塊小石頭都逃不過雷達的“眼睛”；推出停機坪地面燈光導引系統，可以在能見度極低的情況下，指引飛行員停機入位；毫米波探測門，覆蓋了金屬探測不能覆蓋的安全角落。

　　“針對旅客信息安全，我們推出了一系列舉措?！贝笈d機場信息管理部副總經理李濤說，例如，身份證存入系統后會變成一串普通人無法識別的編碼，針對網絡威脅及攻擊可以實時偵測并實現動態(tài)阻斷。

　　——綠色是基本特征。實行最嚴的噪聲治理標準、全場綠色建筑100%、垃圾無害化處理100%……“大興機場首次提出建設海綿機場。”杜曉鳴說，場內污水轉化為中水再利用，主要建筑都有雨水中轉儲存空間。

　　——智慧是基本品質。約62000個信息點，6000多公里布線，4000多臺網絡設備，構成了大興機場的智慧終端網絡。大興機場副總經理郝玲說，值機、安檢、登機以及離境退稅、免稅購物等都能“一臉通關”；憑借行李條上的小芯片，旅客可以跟蹤行李流程全部的26個節(jié)點。

　　——人文是基本功能。約300家商業(yè)店面匯聚國內外知名品牌，盲盒機、美甲、唱吧等滿足旅客多元需求?！氨荣徫镏行倪€好吃好玩好逛”讓大興機場成為網紅打卡地。

　　“我們?yōu)槭壮寺每秃筒怀Ｗw機的旅客設計了‘興’心相印的服務產品?！焙秸緲枪芾聿扛笨偨浝黻愌┱f，特別要讓老人、孩子、行動不便人士感到有尊嚴、更貼心。

　　仿真模型計算、席位化管理、數據協同，多項改革打造世界一流便捷高效新國門

　　行李打包、失物招領、銀行、快遞、急救、上網、充電、瑜伽……便捷服務已經深入到大興機場的每一個細胞。

　　“例如在設計衛(wèi)生間時，我們認真去首都機場采集數據，納入仿真模型計算，優(yōu)化細節(jié)。”杜曉鳴說。

　　在大興機場，從候機區(qū)任何位置走到衛(wèi)生間距離都不超過60米。自動門、掛衣鉤、低位呼叫器、折疊嬰兒打理臺……讓衛(wèi)生間成為人性化服務的亮點。

　　“一客一清是保持衛(wèi)生間環(huán)境舒適的關鍵?！敝貞c新大正物業(yè)集團股份有限公司大興機場項目經理張海立說，公司為保潔員提供“五險”，他們可以安心留在崗位上持續(xù)提高服務能力。

　　便捷高效的基礎是跨界、融合與協同。走進大興機場運行中心（AOC）一層值班大廳，137個蜂巢式席位布局，分布著地方政府部門、民航主管部門、聯檢單位、空管、航空公司等43家單位。

　　“席位化管理是大興機場的首創(chuàng)?！贝笈d機場運行管理部副總經理羅東說，比如，遇到特殊天氣，我們能夠提前6至8小時組織會商，避免產生大面積航班延誤，提高機場整體運行效率。

　　“我們讓數據多跑路，讓旅客少跑路?！崩顫f，機場與駐場單位建立了四個業(yè)務溝通平臺：運管委、安委會、旅促會、新宣委，目的就是突破、創(chuàng)新、協同、服務。

　　城市航站樓、統一規(guī)劃、政策疊加，打破現有格局“扮演”京津冀協同發(fā)展新引擎

　　剛剛過去的9月16日，大興機場固安航站樓投入使用。固安及周邊旅客可以在這里提前值機、辦理托運，乘坐專用巴士40分鐘左右直達機場。

　　“城市航站樓是拓展機場功能的‘觸角’，也有助于河北固安、廊坊等地利用機場的樞紐優(yōu)勢增強產業(yè)吸引力?！贝笈d機場公共區(qū)管理部業(yè)務經理焦永杰說。

　　大興機場公共區(qū)管理部運輸服務業(yè)務經理牛全偉說，在草橋、固安兩個城市航站樓的基礎上，大興機場還將在北京麗澤商務區(qū)和河北雄安等地開設城市航站樓。

　　協同發(fā)展的格局早已埋入機場“基因”。

　　——機場項目構建了從國家到省部、再到項目法人單位的三層領導機構和協調機制，跨地域管理、空域規(guī)劃、飛行程序批復等一系列重點難點問題在一次次溝通中逐步解決。

　　——中國（河北）自由貿易試驗區(qū)大興機場片區(qū)（以下簡稱自貿試驗區(qū)大興機場片區(qū)）由北京、河北兩地共同管理、統一規(guī)劃。臨空區(qū)、自貿區(qū)、綜保區(qū)政策優(yōu)勢疊加，為創(chuàng)新提供更大空間。

　　“自貿試驗區(qū)的政策疊加優(yōu)勢讓我們非常期待?！敝嘘P村藥谷生物產業(yè)研究院副院長黎春盈說。

　　自貿試驗區(qū)大興機場片區(qū)（北京大興）81項制度創(chuàng)新清單落地過半，新增市場主體168家，創(chuàng)新“區(qū)域評估+指標地+告知承諾+綜合服務”的一體化審批模式，打造全國首個跨省級行政區(qū)域的綜合保稅區(qū)……協同發(fā)展、協同創(chuàng)新正在緊鑼密鼓地進行。

　　創(chuàng)新離不開有熱情、有干勁的干部。“舞臺再大，你不上場，終究只是觀眾?！迸Ｈ珎フf，這一年來我們壓力很大，但是目標明確。大興機場提供了一個精彩的舞臺，我們要盡全力扮演好自己的角色。

　　以大興機場為圓心，五縱兩橫的立體交通網絡日趨完善。按照預測，一小時公路圈可覆蓋7000萬人口，兩小時高鐵圈可覆蓋1.34億人口，3小時高鐵圈可覆蓋2.02億人口?？梢灶A見，京津冀這盤大棋將越下越活……（記者丁靜、齊中熙、強力靜、鐘群、羅鑫、關桂峰、張超）

【糾錯】

責任編輯： 詹婧