新華社北京11月1日電 題：旅客未系安全帶客車不許出站——交通運輸部有關負責人談汽車客運站安全生產新規(guī)

　　新華社記者魏玉坤

　　交通運輸部10月公布修訂后的《汽車客運站安全生產規(guī)范》，于11月1日正式施行。旅客今后未系安全帶，乘坐的客車將不允許駛出客運站。

　　新規(guī)有哪些具體變化？為什么要這樣規(guī)定？

　　修訂后的規(guī)范要求，汽車客運站經營者應當對進出汽車客運站的人員和行李物品、車輛進行嚴格檢查，確?！叭贿M站”和“六不出站”。

　　交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結介紹，“三不進站”是指：危險品不進站、無關人員不進站（發(fā)車區(qū)）、無關車輛不進站。

　　“六不出站”是指：超載營運客車不出站、安全例行檢查不合格營運客車不出站、旅客未系安全帶不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、營運客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經審核簽字不出站。

　　值得關注的是，“旅客未系安全帶不出站”是此次修訂后的新增要求。這意味著，今后在客運站，一旦發(fā)現(xiàn)客車上有旅客未系安全帶，就不讓車開走了。

　　此外，新規(guī)明確，汽車客運站經營者應當建立危險品查堵制度，并強化了車載滅火器檢查要求，優(yōu)化了安全例檢報告單式樣，便于安全例檢人員簽注。

　　據了解，交通運輸部于2008年首次印發(fā)《汽車客運站安全生產規(guī)范》，規(guī)范汽車客運站安全生產管理，有效促進了道路客運行業(yè)安全生產形勢明顯好轉，較大等級以上的道路客運事故起數(shù)和死亡人數(shù)從2012年的119起、693人，分別下降到2018年的25起、125人，降幅分別超過75%。

　　蔡團結表示，與民航、鐵路等其他客運領域相比，道路客運仍然是安全生產事故高發(fā)、易發(fā)領域，此次對規(guī)范進行修訂，明確了旅客未系安全帶不出站等新要求，就是為了進一步提升客運站安全管理科學化、規(guī)范化水平，落實好客運站安全生產主體責任，有效減少安全事故發(fā)生。

　　如何確保新規(guī)落地？

　　蔡團結表示，為了貫徹落實好新規(guī)，交通運輸部將結合安全生產綜合督查、重點時段重大活動期間安全檢查等，就規(guī)范落實情況開展督導檢查，督促客運站對照規(guī)范內容和要求，逐條逐款進行落實和整改，確保規(guī)范落地實施。

　　比如在執(zhí)行旅客未系安全帶不出站規(guī)定時，客運站檢查人員將與司乘人員一起督促乘客系安全帶，直到所有乘客都系上安全帶，才放車出站，對具體執(zhí)行情況，也會開展督導檢查；駛出車站后，司乘人員也會加強路上提醒，確保旅客全程系上安全帶。

　　“實施一段時間后，將按照有關規(guī)定組織開展規(guī)范實施情況評估，總結各地執(zhí)行中的典型做法、主要成效和存在的突出問題，以適當方式通報各地，激勵先進、督促后進，促進提升客運站安全管理整體水平?！辈虉F結說。

【糾錯】

責任編輯： 黃浩