風(fēng)帆起巴渝 山城再奮進(jìn)——重慶邁向高質(zhì)量發(fā)展紀(jì)實(shí)
2019-07-27 15:25:59 來(lái)源: 新華網(wǎng)
關(guān)注新華網(wǎng)
微博
Qzone
評(píng)論

(壯麗70年·奮斗新時(shí)代——共和國(guó)發(fā)展成就巡禮)

  新華社重慶7月27日電 題:風(fēng)帆起巴渝 山城再奮進(jìn)——重慶邁向高質(zhì)量發(fā)展紀(jì)實(shí)

  新華社記者李勇、張桂林、何宗渝

  工業(yè)機(jī)器人大量部署、智能網(wǎng)聯(lián)汽車駛上公路,西部老工業(yè)基地點(diǎn)亮了“智能之光”;陸海新通道、中歐班列和長(zhǎng)江黃金水道在這里牽手,山城沖破山川阻隔,成為開放大樞紐;筑牢長(zhǎng)江上游生態(tài)屏障,一庫(kù)清水映三峽,兩岸青山變“金山”……喜迎新中國(guó)成立70年,巴渝大地上繪就一幅幅壯美畫卷。

晨曦中的重慶主城區(qū)(拼接照片,2017年5月4日攝)。新華社記者 劉潺 攝

  近兩年,作為西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)的重慶,勇?lián)率姑?,加快建設(shè)內(nèi)陸開放高地、山清水秀美麗之地,努力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、創(chuàng)造高品質(zhì)生活,邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。

  老工業(yè)基地邁向智能產(chǎn)業(yè)高地

重慶萬(wàn)國(guó)半導(dǎo)體科技有限公司芯片封裝車間的工人在工作(2019年6月21日攝)。新華社記者 劉潺 攝

  投資600億元的紫光“芯云”產(chǎn)業(yè)城多個(gè)子項(xiàng)目順利落地,投資465億元的重慶京東方6代柔性顯示生產(chǎn)線加快建設(shè),投資300億元的康佳半導(dǎo)體光電產(chǎn)業(yè)園成功簽約……近期,重慶打造智能產(chǎn)業(yè)集群捷報(bào)頻傳。

  上半年,重慶經(jīng)濟(jì)增速結(jié)束了多個(gè)季度下行態(tài)勢(shì),止跌回升;智能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入3230億元,同比增長(zhǎng)16.9%;戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)對(duì)工業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到52.1%……這份來(lái)之不易的“成績(jī)單”,印證了重慶固本、開新、求變,從老工業(yè)基地邁向智能產(chǎn)業(yè)高地的鏗鏘步伐。

  第一根鋼軌、第一條鐵路、第一輛自制吉普車……新中國(guó)成立不久,重慶就創(chuàng)下多個(gè)“新中國(guó)第一”,躋身全國(guó)六大工業(yè)基地。改革開放以來(lái),全市工業(yè)體系日漸完備,擁有了我國(guó)41個(gè)工業(yè)大類中的39個(gè);尤其是1997年成為直轄市后,重慶步入發(fā)展快車道,崛起全球最大的筆電生產(chǎn)基地和國(guó)家重要的汽車、摩托車、手機(jī)生產(chǎn)基地。

  但隨著國(guó)際市場(chǎng)深度調(diào)整、中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“新常態(tài)”,過(guò)去幾年,重慶的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾逐漸凸顯:汽車、筆電“兩極獨(dú)大”,遭遇市場(chǎng)“天花板”;創(chuàng)新能力不足,新興產(chǎn)業(yè)難以接續(xù)……

  怎樣爬坡過(guò)坎,再攀新高?近兩年來(lái),重慶大力實(shí)施以大數(shù)據(jù)智能化為引領(lǐng)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃,加速推進(jìn)智能制造,著力打造智能產(chǎn)業(yè)集群。

  國(guó)內(nèi)首個(gè)5G自動(dòng)駕駛公共服務(wù)平臺(tái)暨5G自動(dòng)駕駛開放道路場(chǎng)景示范運(yùn)營(yíng)基地在重慶投入使用。這是長(zhǎng)安汽車的一臺(tái)L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車在啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行演示(2019年7月26日攝)。新華社記者 劉潺 攝

  方向?qū)α?,就不怕路途遙遠(yuǎn)。面對(duì)產(chǎn)銷量下滑,長(zhǎng)安汽車?yán)潇o而篤定。今年4月,長(zhǎng)安斥資43億元打造、重點(diǎn)聚焦智能技術(shù)的全球研發(fā)中心投用;今年3月,搭載二級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)和騰訊全新TAI智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的CS85 COUPE車型推出后,市場(chǎng)反響熱烈……“明年起我們將不再生產(chǎn)非聯(lián)網(wǎng)新車,三級(jí)、四級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)也有望在2020年和2025年量產(chǎn)。”長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮說(shuō)。

  以終端組裝生產(chǎn)為主的重慶電子產(chǎn)業(yè)快速壯大,但核心技術(shù)缺失、“缺芯少屏”之痛持續(xù)難解。為此,重慶明確外引內(nèi)育、補(bǔ)鏈成群的發(fā)展思路,向“芯、屏、器、核、網(wǎng)”全產(chǎn)業(yè)體系發(fā)力。

  截至目前,重慶已云集紫光、華潤(rùn)微電子等40多家集成電路企業(yè),形成集設(shè)計(jì)、晶圓制造、封裝測(cè)試、原材料配套于一體的全鏈條生態(tài)體系,2022年產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破1000億元;以重慶京東方項(xiàng)目為牽引,打通液晶顯示產(chǎn)業(yè)全鏈條,千億元級(jí)產(chǎn)業(yè)集群呼之欲出……

  八方招商,全球匯智。騰訊、阿里巴巴、華為等智能化“頭部企業(yè)”紛紛入渝布局?jǐn)?shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、智能制造云平臺(tái)等“新基礎(chǔ)設(shè)施”,中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)永久落戶重慶。

  2018年首屆智博會(huì)上,重慶簽約項(xiàng)目316個(gè)、總投資5670億元,即將舉行的第二屆智博會(huì)的規(guī)模、層次、影響力將進(jìn)一步提升?!爸遣?huì)將為重慶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)提供‘牽引力’?!敝貞c市政府常務(wù)副市長(zhǎng)吳存榮說(shuō),到2022年重慶智能產(chǎn)業(yè)將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)銷售收入1萬(wàn)億元。

  大通道大平臺(tái)促成大開放

  在中鐵聯(lián)集重慶中心站內(nèi),“陸海新通道”鐵海聯(lián)運(yùn)出口印度尼西亞的首趟專列準(zhǔn)備發(fā)車(2019年4月26日攝)。新華社記者 劉潺 攝

  7月15日,“陸海新通道”首次進(jìn)口冷凍海運(yùn)原箱貨柜,從越南胡志明港抵達(dá)重慶。相比江海聯(lián)運(yùn),此次鐵海聯(lián)運(yùn)節(jié)約近20天并省去了換箱和轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù),單柜綜合運(yùn)輸成本降低3000元以上。

  長(zhǎng)安民生物流國(guó)際事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理王成華感慨萬(wàn)千:“過(guò)去重慶對(duì)外開放就靠一條水路,遇到時(shí)效要求高的貨物,真叫人望洋興嘆;如今,重慶成了‘一帶一路’通道樞紐,買賣全球不再是夢(mèng)?!?/p>

  “自三峽七百里中,兩岸連山,略無(wú)闕處。重巖疊嶂,隱天蔽日……”《水經(jīng)注》中寥寥數(shù)語(yǔ),道出了巴渝自古以來(lái)的閉塞。21世紀(jì)以來(lái),隨著三峽工程建成,長(zhǎng)江黃金水道效應(yīng)充分釋放,重慶與外界的交互更加頻繁;但通道不足的瓶頸,仍羈絆著重慶走向世界的腳步。

一列貨運(yùn)列車經(jīng)過(guò)成渝鐵路銅罐驛站(2019年6月11日無(wú)人機(jī)拍攝)。新華社記者 劉潺 攝

  必須找到新的突破口——2011年3月,隨著一列滿載貨物的列車從重慶出發(fā)一路向西,16天后抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡,一條全新的國(guó)際物流大通道——中歐班列(重慶)正式貫通。馳騁在歐亞大陸上的“鋼鐵駝隊(duì)”,為重慶打開了向西開放的新天地。

  從全局謀劃一域,以一域服務(wù)全局。中新戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目落戶重慶,截至今年4月底,已累計(jì)簽約169個(gè)合作項(xiàng)目、總金額263億美元,跨境融資通道、機(jī)場(chǎng)商業(yè)合作、國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)專用通道等一批重點(diǎn)項(xiàng)目相繼落地。

  在示范項(xiàng)目框架下,以重慶為運(yùn)營(yíng)中心、連接中國(guó)西部和東南亞的“陸海新通道”也于2017年開通,廣西、貴州、甘肅等西部10省區(qū)市攜手共建?!爸袣W班列和‘陸海新通道’沿‘一帶一路’劃出一道優(yōu)美的弧線,向東又無(wú)縫銜接長(zhǎng)江黃金水道,再加上空運(yùn),為重慶構(gòu)建起聯(lián)通全球的通道網(wǎng)絡(luò)。”重慶市中新示范項(xiàng)目管理局局長(zhǎng)韓寶昌說(shuō)。

這是在重慶團(tuán)結(jié)村站拍攝的冷凍海運(yùn)原箱測(cè)試貨柜(2019年7月15日攝)。新華社發(fā)(鄭和明 攝)

  2018年,中歐班列(重慶)開行1442班,今年進(jìn)一步加密至每天5班以上;今年5月,“陸海新通道”鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)開行量突破1000班,目的地覆蓋76個(gè)國(guó)家和地區(qū)的180個(gè)港口;重慶機(jī)場(chǎng)開通國(guó)際航線80多條,直達(dá)全球60多個(gè)城市……

  大通道、大平臺(tái)促成了大開放。近幾年,重慶實(shí)際利用外資持續(xù)保持在每年100億美元左右,世界500強(qiáng)企業(yè)已有280多家落戶重慶;今年上半年,全市進(jìn)出口總額達(dá)2663.6億元、同比增長(zhǎng)16.48%,位居中西部前列。

  筑牢生態(tài)屏障青山變“金山”

  百川匯流、江峽相擁的重慶,擔(dān)負(fù)著筑牢長(zhǎng)江上游重要生態(tài)屏障的重任。但濃重的重化工業(yè)底色,讓山城一度成為“酸雨霧都”。

  黨的十八大以來(lái),尤其近兩年,重慶堅(jiān)定走好“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”之路,以環(huán)境治理、生態(tài)修復(fù)為突破口,加快建設(shè)山清水秀美麗之地。

  全力整治生態(tài)環(huán)境頑疾——重慶首次明確全域產(chǎn)業(yè)禁投清單,對(duì)主城的污染企業(yè)全部實(shí)行環(huán)保搬遷或關(guān)閉,劃定生態(tài)保護(hù)紅線2.04萬(wàn)平方公里……

  盛夏時(shí)節(jié),走進(jìn)重慶縉云山,盤踞自然保護(hù)區(qū)多年的違章建筑已被拆除,養(yǎng)心谷、馬術(shù)場(chǎng)等違規(guī)項(xiàng)目也恢復(fù)成了綠地。山中高大的紅豆杉、香樟蔽日成蔭,一個(gè)“百姓富、生態(tài)美”的縉云山正在逐步構(gòu)建。

長(zhǎng)江三峽巫峽兩岸郁郁蔥蔥(2017年5月10日無(wú)人機(jī)拍攝)。新華社記者 劉潺 攝

  長(zhǎng)江、嘉陵江交匯環(huán)抱,形成重慶主城重要的生態(tài)廊道,也勾畫出山城發(fā)展的主軸。但快速擴(kuò)張的城市擠占水岸,造成生態(tài)系統(tǒng)被割裂。為重塑山水之城,重慶聚焦江、岸、城、人,對(duì)總長(zhǎng)約394公里的岸線進(jìn)行治理和提升。首期工程今年初已全面啟動(dòng),通過(guò)治污、增綠、減量、留白、整容,“兩江四岸”生態(tài)和城市功能大幅優(yōu)化。

  2018年,重慶森林覆蓋率提高到48.3%;空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)達(dá)到316天,“山城藍(lán)”取代了“霧都帽”。

  作為大城市、大農(nóng)村、大山區(qū)、大庫(kù)區(qū)并存的西部直轄市,怎樣蹚出一條統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的路子?踐行“兩山”論,走好“兩化”路,重慶正在不斷提升綠水青山“顏值”,做大金山銀山“價(jià)值”。

重慶市巫山縣縣城一景(2017年6月30日無(wú)人機(jī)拍攝)。新華社記者 劉潺 攝

  炎炎夏日,在長(zhǎng)江邊的巫山縣曲尺鄉(xiāng),熱浪擋不住水果商紛至沓來(lái)的腳步。村民們從樹上摘下的脆李,很快被搶購(gòu)一空?!?5畝地的脆李賣了16萬(wàn)多元,比去年翻了一番?!贝迕裢醵骱Pβ曀?。

  曾經(jīng)專注開礦、搞工業(yè)園卻發(fā)展緩慢的巫山縣,如今通過(guò)造林還綠,培育出紅葉、脆李、柑橘、中藥材等諸多“生態(tài)寶貝”,旅游經(jīng)濟(jì)蓬勃興起,數(shù)萬(wàn)農(nóng)戶像王恩海一樣吃上了“生態(tài)飯”。2018年,巫山縣摘掉了“貧困帽”。

  行走在巴渝大地,綠色蝶變風(fēng)生水起。溝壑縱橫的武隆區(qū)關(guān)閉污染企業(yè),將28%的轄區(qū)面積劃入生態(tài)紅線;如今,武隆的山更青了、景更美了,躋身國(guó)內(nèi)知名的度假、康養(yǎng)勝地。坐擁夔門天險(xiǎn),素有“詩(shī)城”美譽(yù)的奉節(jié)縣,關(guān)閉小煤礦,發(fā)展特色農(nóng)業(yè),開掘文化“富礦”,打響“有詩(shī)有橙有遠(yuǎn)方”的文農(nóng)旅融合牌,游客爆發(fā)式增長(zhǎng)……

游客在重慶市武隆區(qū)的天生三橋景區(qū)游覽(2019年3月27日攝)。新華社記者 劉潺 攝

  兩江激蕩,夔巫巍巍。大城大鄉(xiāng),大山大水?!靶星Ю?、致廣大”的重慶,揚(yáng)起了新時(shí)代的風(fēng)帆,3300萬(wàn)巴渝兒女正闊步前行,不斷書寫重慶高質(zhì)量發(fā)展的新華章。

圖集
+1
【糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯: 劉笑冬
風(fēng)帆起巴渝 山城再奮進(jìn)——重慶邁向高質(zhì)量發(fā)展紀(jì)實(shí)-新華網(wǎng)
?
010020020110000000000000011101091124806112