新華社貴陽8月14日電 題：打通“兩條路”　黔貨好出山

　　新華社記者駱飛

　　8月盛夏，位于貴州省烏蒙山區(qū)的畢節(jié)市威寧縣迤那鎮(zhèn)萬畝蘋果園里，約3000畝的掛果區(qū)域內(nèi)，即將上市的早熟蘋果色澤紅潤，長勢喜人。蘋果園負責生產(chǎn)的汪亞波告訴記者，基地從2016年開始建設(shè)，今年逐漸迎來盛產(chǎn)，8月中下旬早熟蘋果將上市銷售。

　　“園里目前種有6個品種，都是從歐洲引進。當?shù)馗吆０?、強日照，更有利于蘋果積累糖分和外觀著色?！蓖魜啿ㄕf，烏蒙山區(qū)生態(tài)環(huán)境好，生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)良，但要精準對接市場，有兩個條件必不可少：一是信息渠道要暢通，二是交通路網(wǎng)要完善。當前，貴州這“兩條路”越來越通暢，將改變過去農(nóng)產(chǎn)品“愁銷不愁種”的困境。

　　過去，貴州不少山里珍品“藏在深閨無人識”，這些年借助電商平臺打通信息渠道，實現(xiàn)了產(chǎn)品與市場的精準對接。打開淘寶、京東等網(wǎng)站，具有貴州本土特色的農(nóng)產(chǎn)品紛紛入駐，修文獼猴桃、羅甸火龍果、赫章核桃、威寧蕎酥、都勻毛尖、湄潭翠芽等農(nóng)產(chǎn)品琳瑯滿目。

　　以“齊伯小黃姜”為例，這種產(chǎn)自安順市平壩區(qū)齊伯鎮(zhèn)的小黃姜，因質(zhì)優(yōu)價廉一直深受當?shù)厝罕娤矏?。但受信息閉塞、銷售渠道單一等制約，始終難以走出大山。近年來，電商助力黔貨出山，讓這個沉寂于貴州山區(qū)多年的“土產(chǎn)品”成為“網(wǎng)紅”。

　　“齊伯小黃姜”相繼登上淘寶安順館、京東平壩館、貴農(nóng)網(wǎng)平壩館、黔郵鄉(xiāng)情等地方特色電商平臺，在桃花湖村，小黃姜線上銷售達到幾十萬斤，帶動幾百戶村民參與種植，初步實現(xiàn)了“一店帶多戶”“一店帶全村”。

　　類似“齊伯小黃姜”借助電商走出山門的案例并不鮮見。據(jù)貴州省商務(wù)廳統(tǒng)計，全省已建成電子商務(wù)進農(nóng)村綜合示范縣48個、村級電商服務(wù)站點10220個，覆蓋全省80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。其中，2017年省內(nèi)外市場達成農(nóng)產(chǎn)品銷售訂單9548份、金額153億元，帶動31萬貧困人口增收。

　　貴州省商務(wù)廳廳長季泓介紹，為加快綠色優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品走向全國的步伐，貴州和各大電商平臺深度對接，通過與阿里、京東、蘇寧等合作，借助線上平臺加強營銷攻勢，重點農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)交易額年均增長50%以上。

　　無形的“信息高速路”被打通，有形的交通路網(wǎng)加速完善。2015年率先在西部地區(qū)實現(xiàn)縣縣通高速后，2017年，貴州又提出農(nóng)村公路“組組通”，不僅打破制約經(jīng)濟社會發(fā)展的交通“瓶頸”，還鋪就了一條條產(chǎn)業(yè)路、脫貧路。

　　在錦屏縣龍池村通村路上，一年四季運輸水果的車輛絡(luò)繹不絕。尤其是連通龍池多彩田園的敦寨至新化的農(nóng)村公路，是整個園區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的運輸“動脈”。

　　談到路的變化，果農(nóng)陳勝奇說，以前路不好，主要靠三輪車、摩托車往外運水果，運輸量小，而且還經(jīng)常把新鮮水果顛壞，根本賣不起價錢。如今路通了，拉水果的卡車十幾分鐘就可以轉(zhuǎn)道高速公路直接運往省城貴陽。村里的果園還吸引不少人來體驗采摘，通村路簡直就是村里的“小康路”。

　　貴州省提出，到2020年，農(nóng)業(yè)示范園區(qū)農(nóng)產(chǎn)品加工轉(zhuǎn)化率將達到50%以上，農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)上銷售額年均增長30%以上，推進綠色農(nóng)產(chǎn)品走出山門，讓更多群眾共享改革紅利，讓世界分享貴州味道。

　　黔貨出山離不開國家對“三農(nóng)”的扶持。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部今年7月發(fā)布的信息顯示，今年1-6月，全國規(guī)模以上農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入7.8萬億元，同比增長6.1%；實現(xiàn)利潤總額5000多億元，同比增長7.4%。全國農(nóng)村網(wǎng)商超過980萬家，帶動就業(yè)超過2800萬人。

　　盡管黔貨出山成效明顯，但也存在缺資金、缺技術(shù)等問題，需要加大扶持力度，加強技術(shù)指導，完善市場銷售對接機制，讓黔貨出山成為山區(qū)群眾脫貧致富的“新引擎”。

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責任編輯： 徐宙超