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　　這是2月5日在比利時安特衛(wèi)普港拍攝的“中遠海運天秤座”號超大型集裝箱船。新華社記者張鋮攝

　　新華社布魯塞爾2月5日電 通訊：遠洋巨輪上遲來的年夜飯

　　新華社記者潘革平

　　2月5日，農(nóng)歷正月初一。剛剛靠泊比利時安特衛(wèi)普港的超大型集裝箱船“中遠海運天秤座”號餐廳里，暖意融融，喜氣洋洋。二十幾位船員與前來慰問的中遠海運比利時公司總經(jīng)理劉臘春等嘉賓圍坐在一起，共享一頓遲到了24小時的年夜飯。

　　海員出身的劉臘春曾切身體會遠洋海員的不易，年前就早早為風塵仆仆的同事們準備了豐盛的慰問品。由于駛離漢堡港的時間出現(xiàn)延誤，“天秤座”號最終在大年初一凌晨兩點才抵達安特衛(wèi)普港，原定的團圓年夜飯只好改在了大年初一。

　　遠洋海員們終于可以開懷暢飲。然而，喜慶氣氛難掩思鄉(xiāng)之情。雖然科技的進步使遠洋海員們隨時能收到親朋好友“隔屏”送來的祝福，但他們終究吃不到家人親手包的餃子，更無法在舉家團圓的日子陪伴妻兒老小。

　　2月5日，在比利時安特衛(wèi)普港，船員們在“中遠海運天秤座”號餐廳里共享遲來的年夜飯。 新華社記者張鋮攝

　　當被問到對家人的虧欠時，59歲的“天秤座”號船長顧明章掏出手機向記者展示了一段視頻。視頻里，顧船長4歲的孫子用稚嫩的聲音拜年：“祝您新年快樂！”

　　這段視頻，顧船長看了很多遍，但這一次，眼里還是閃現(xiàn)了淚花。平日陪伴家人時間太少，顧船長在盡可能地為家人付出。妻子癌癥動手術，他執(zhí)意獨自一人在醫(yī)院陪護15天；雖然有兄弟姐妹，他執(zhí)意獨立承擔老母親全部贍養(yǎng)費用；全家人大年三十都必須在老母親家過年……

　　吃著年夜飯，顧船長談到自己的一絲擔憂：如今愿意投身遠洋運輸事業(yè)的年輕人似乎越來越少?！疤斐幼碧枌嵙暽?、來自武漢理工大學航海技術系的朱林說，全班32名同學中只有8人選擇了與專業(yè)一致的工作。不過，這位第一次在異國他鄉(xiāng)過春節(jié)的23歲小伙子投身遠洋海運的決心不小。他向記者透露說，自己立志要成為中遠海運最年輕的船長。

　　2月5日，在比利時安特衛(wèi)普港，船員們在“中遠海運天秤座”號餐廳里共享遲來的年夜飯。? 新華社記者張鋮攝

　　許多人羨慕遠洋海員能周游世界，見多識廣，但他們的辛苦與犧牲也是普通人難以體會的。船來船往，錨起錨落，船員們終日漂泊奔波，大部分時間他們面對的，是單調(diào)的海景，一成不變的工作和貧乏的社交生活……

　　沒有遠洋海員，全球化就是空中樓閣。世界經(jīng)濟的繁榮離不開遠洋船員的貢獻。劉臘春對記者說，“我們都是追夢人?！碌囊荒?，我們勇當改革開放再出發(fā)的闖將，以航線為紐帶，打通中國與世界的海上運輸生命線，與全球客戶及合作伙伴共謀發(fā)展。”

　　2月5日，在比利時安特衛(wèi)普港，“中遠海運天秤座”號船長顧明章在駕駛室檢查設備。? 新華社記者張鋮攝

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責任編輯： 邱麗芳