航空網(wǎng)絡(luò)破解中轉(zhuǎn)難題

　　海航幫助加納開通3條航線，中航國(guó)際為非洲多國(guó)培訓(xùn)飛行員，中土集團(tuán)對(duì)索馬里機(jī)場(chǎng)改造升級(jí)

　　“從非洲一個(gè)地方到另一個(gè)地方，有時(shí)需要坐飛機(jī)繞道歐洲，如果我們有了區(qū)域內(nèi)的航空網(wǎng)絡(luò)，非洲的城市之間就可以非常便利地往來(lái)。”加蓬前駐華大使埃馬努埃爾·姆巴—阿洛曾經(jīng)向本報(bào)記者感嘆。

　　的確，由于歷史的原因，非洲與歐洲國(guó)家有千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，因此直飛歐洲的航班不少，但非洲國(guó)家之間的航空聯(lián)系卻很不方便，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展形成了嚴(yán)重掣肘。

　　在中國(guó)的幫助下，這種局面正在改變。

　　中國(guó)海航集團(tuán)邁出實(shí)驗(yàn)性的第一步。2012年，海航航空控股有限公司、中非發(fā)展基金有限公司與加納合作方共同投資，組建并正式運(yùn)營(yíng)加納非洲世界航空有限公司（AWA航空）。在此之前，加納曾經(jīng)有過(guò)兩家國(guó)有航空公司，都因?yàn)槿狈?yōu)秀的管理和經(jīng)營(yíng)人才而倒閉。目前，AWA航空已成為加納航空運(yùn)力的生力軍，開通了首都阿克拉至庫(kù)馬西、阿克拉至塔馬累、阿克拉至尼日利亞拉各斯3條航線。AWA航空總裁羅成向本報(bào)記者表示，該公司在3年時(shí)間里已獲得當(dāng)?shù)丶爸苓厙?guó)家有影響力的5個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，在非洲創(chuàng)造了良好的安全運(yùn)行記錄。

　　海航的布局還遠(yuǎn)不止加納?！昂：皆谖鞣怯蠥WA航空，在南非投資該國(guó)第二大航空公司COMAIR，還計(jì)劃在東非設(shè)立新航空公司，將在此構(gòu)架下搭建整個(gè)非洲大陸的航線網(wǎng)絡(luò)。”羅成表示。

　　人才是非洲發(fā)展航空業(yè)最急需的要素。2011年，中國(guó)航空技術(shù)國(guó)際控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱中航國(guó)際）增資控股南非的艾維國(guó)際飛行學(xué)院，這個(gè)學(xué)院坐落在南非“花園大道”沿線的兩個(gè)城市——喬治和奧尚。2014年，艾維學(xué)院開辦了第三個(gè)培訓(xùn)基地。除招收南非學(xué)員外，艾維學(xué)院還為肯尼亞、尼日利亞、毛里求斯、埃塞俄比亞、加納甚至非洲大陸外的國(guó)家培訓(xùn)飛行學(xué)員近50名。艾維學(xué)院?jiǎn)讨位氐闹魅谓虇T布克斯告訴記者，非洲民航正在經(jīng)歷高速發(fā)展，大多數(shù)非洲國(guó)家都缺乏訓(xùn)練有素的飛行員，艾維學(xué)院將有效地為非洲民航彌補(bǔ)人才缺口。南非民用航空檢查員約翰對(duì)本報(bào)記者表示，艾維學(xué)院是目前南非進(jìn)步速度最快的航校，給南非和非洲的航空業(yè)注入了新鮮血液，帶來(lái)了良性競(jìng)爭(zhēng)。

　　中航國(guó)際南非首席代表郭杰翔對(duì)本報(bào)記者表示，隨著“中非區(qū)域航空合作計(jì)劃”的進(jìn)一步實(shí)施，中國(guó)制造的民用客機(jī)將進(jìn)入非洲更多國(guó)家，為非洲支線航空發(fā)展提供支持。中國(guó)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)進(jìn)入非洲將不僅是進(jìn)行簡(jiǎn)單的銷售，還需要建立包含飛行員培訓(xùn)、技術(shù)支持和備件供應(yīng)的完整售后服務(wù)體系，而艾維學(xué)院通過(guò)提供增值服務(wù)，有利于中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步試水國(guó)際市場(chǎng)。

　　2014年8月，中國(guó)土木集團(tuán)與索馬里政府授權(quán)的項(xiàng)目執(zhí)行團(tuán)隊(duì)聯(lián)合國(guó)項(xiàng)目事務(wù)廳簽署邦特蘭州博薩索機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目實(shí)施合同。按照合同，中土集團(tuán)將在這里建設(shè)一條2.4千米的瀝青路面跑道、2.1萬(wàn)平方米的停機(jī)坪以及滑行道等。

　　博薩索機(jī)場(chǎng)的升級(jí)改造曾經(jīng)歷4次夭折，當(dāng)?shù)厝藢?duì)與中國(guó)的合作格外期待。中土集團(tuán)第一批設(shè)備運(yùn)抵時(shí)，當(dāng)?shù)孛襟w在頭條全方位報(bào)道，之后也詳細(xì)跟蹤報(bào)道。報(bào)道說(shuō)，“建設(shè)博薩索國(guó)際機(jī)場(chǎng)是邦特蘭人民夢(mèng)寐以求的愿望，看到中國(guó)企業(yè)的設(shè)備到場(chǎng)，讓他們感到實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想又更進(jìn)一步?！?/p>

　　索馬里人民的期待成為中國(guó)建設(shè)者們巨大的壓力和動(dòng)力。為趕工期，中土集團(tuán)緊急調(diào)動(dòng)人員、設(shè)備，組織兩班施工人員，24小時(shí)不停休。這深深打動(dòng)了索馬里當(dāng)?shù)貑T工。不久前，瀝青從中國(guó)運(yùn)到索馬里時(shí)，需要加班加點(diǎn)卸貨運(yùn)輸，而當(dāng)?shù)毓と撕退緳C(jī)人手不夠，需要中方人員支持，但他們卻一起找到運(yùn)輸負(fù)責(zé)人說(shuō)，讓中方人員好好休息，他們有能力將所有瀝青安全運(yùn)到。經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)毓と艘惶煲灰共婚g斷的努力，這批瀝青材料全部順利地運(yùn)到工地，保證了施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。

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責(zé)任編輯： 余申芳