據(jù)俄媒報(bào)道，過去15個(gè)月內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行馬航波音客機(jī)烏東部失事事件原因調(diào)查的荷蘭安全委員會(huì)10月13日將公布最終調(diào)查報(bào)告。

　　致力于籌備該文件的專家們將就“發(fā)生了什么？”作出回答，但他們依舊不會(huì)回答“誰該負(fù)責(zé)”的問題-這將由仍在進(jìn)行的刑事調(diào)查決定。

　　兩種說法

　　資料圖：烏克蘭頓涅茨克，MH17墜毀客機(jī)的殘骸裝上火車。圖片來源：CFP視覺中國

　　報(bào)告發(fā)布會(huì)將在荷蘭西南部的一座空軍基地舉行。此前荷蘭安全委員會(huì)強(qiáng)調(diào)，該部門出具的報(bào)告中將指明事件發(fā)生原因、乘客們在多大程度上意識(shí)到飛機(jī)失事的事實(shí)、在沖突地區(qū)上空飛行的問題，以及為什么遇難者家屬為確認(rèn)親人罹難的消息等待了數(shù)天。

　　由馬來西亞、荷蘭、澳大利亞、比利時(shí)和烏克蘭組成的國際調(diào)查小組正在就確認(rèn)空難責(zé)任方進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查仍在進(jìn)行，結(jié)果公布時(shí)間暫不確定。

　　“山毛櫸”防空系統(tǒng)生產(chǎn)商俄“阿爾瑪茲-安泰”集團(tuán)10月13日將在莫斯科公布其關(guān)于2014年7月的空難的說法，包括將公布對馬航波音客機(jī)空難的模擬結(jié)果。集團(tuán)網(wǎng)站消息稱，該試驗(yàn)確認(rèn)了此前宣稱的關(guān)于飛機(jī)被來自烏克蘭強(qiáng)力人員控制地區(qū)的導(dǎo)彈擊落的說法。

　　包括俄羅斯在內(nèi)的參與調(diào)查的各個(gè)國家數(shù)月前拿到了最終報(bào)告的草稿。他們可以在兩個(gè)月內(nèi)熟悉該報(bào)告并提出自己的意見。

　　2014年9月荷蘭公布了空難原因初步調(diào)查報(bào)告，該報(bào)告確認(rèn)，飛機(jī)在飛行中因“由大量高能物體的外部作用造成的結(jié)構(gòu)性損傷”而解體。但這些物體的來源并未確認(rèn)。

　　荷蘭安全委員會(huì)今夏表示，在空難地點(diǎn)發(fā)現(xiàn)或來自“山毛櫸”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的物體。該部門稱，將對發(fā)現(xiàn)的物體進(jìn)行詳細(xì)研究。

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 張?zhí)煊?