新華網(wǎng)北京8月7日電 據(jù)新華社“新華國際”客戶端報道，不論人們多么不愿意相信，殘酷的事實無從回避。

　　8月6日，失聯(lián)515天后，馬來西亞總理納吉布宣布，證據(jù)顯示，載有239人的“MH370航班客機悲劇性地在南印度洋終結(jié)”。機上有154名中國公民。

　　對億萬中國人和國際社會而言，這515個日日夜夜的搜尋、守候、期盼，是永難磨滅的記憶。

　　搜尋，不舍晝夜

　　2014年3月8日，一個平靜復(fù)平常的日子，一架普通民航客機以超越常理的航行軌跡，驀然顛覆人們對災(zāi)難的認知。

　　馬來西亞航空公司MH370航班，在這天凌晨兩時許，突然調(diào)轉(zhuǎn)機頭，脫離吉隆坡至北京航線，與馬空中交通控制中心失去聯(lián)絡(luò)，并從所有沿海雷達上消失。原因至今成謎。

　　“這起事件超出了經(jīng)驗的范疇，出事概率是10的負9次方”，一位中國民航局人士如是說?！暗谝淮斡X得自己的經(jīng)驗和常識十分無助?！?/p>

　　消息立即驚動中南海，國家主席習(xí)近平第一時間作出重要指示，中國政府啟動最高級別響應(yīng)。18個小時內(nèi)，中國8艘艦船、5架直升機抵達疑似海域，進行地毯式排查。

　　國際救援的合作暖流奔涌而來。馬來西亞、越南、美國、印度、泰國、印度尼西亞、新加坡……據(jù)不完全統(tǒng)計，僅航班失聯(lián)頭兩個月，就先后有26個國家的89架飛機和80多艘艦船參與到搜尋工作中。這是航空史上最大范圍、最大規(guī)模的國際救援和搜索。

　　但是，誰也不曾料想到，這條搜尋之路如此變化多端。從最初的泰國灣、南海和安達曼海，到失聯(lián)飛機可能穿行的南北兩道空中走廊；從澳大利亞珀斯西南印度洋海域，到最終發(fā)現(xiàn)殘骸碎片的非洲以東法屬留尼汪島，搜救地點的轉(zhuǎn)換軌跡綿延萬里，輾轉(zhuǎn)大半個地球。

　　今年初，馬來西亞民航局宣布，馬航MH370失事，推定機上全部239名乘客及機組成員遇難，但搜尋工作并未中止。4月，馬來西亞、澳大利亞和中國召開三方部長級會議，決定繼續(xù)搜尋MH370客機，并擬擴大搜尋海域。

　　茫茫大洋，海底撈針。但搜尋的努力，永不言棄。

【糾錯】

責(zé)任編輯： 鐘玉嵐