據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道，馬來(lái)西亞政府稱(chēng)，烏克蘭政府批準(zhǔn)馬航MH17航班飛越該國(guó)領(lǐng)空，但該客機(jī)卻不幸遭擊落，因此烏克蘭必須對(duì)這起空難負(fù)責(zé)。這是馬官方在這起導(dǎo)致298人死亡的空難發(fā)生之后，首次明確點(diǎn)名該對(duì)此事件負(fù)責(zé)的國(guó)家。

　　馬交通部長(zhǎng)：烏克蘭允許通過(guò)

　　馬來(lái)交通部長(zhǎng)廖中萊接受專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，馬國(guó)認(rèn)為烏克蘭必須對(duì)空難負(fù)責(zé)，因?yàn)闉蹩颂m航空交通控制塔允許馬航MH17飛越該國(guó)領(lǐng)空，才會(huì)導(dǎo)致這起空難。

　　廖中萊說(shuō)：“烏克蘭航空交通控制塔并沒(méi)有發(fā)出禁飛通知。如果該國(guó)領(lǐng)空不安全，烏克蘭政府必須告訴馬航。你既然允許我飛越你的領(lǐng)空，就必須對(duì)安全負(fù)責(zé)?！?/p>

　　廖中萊也重申馬國(guó)政府的立場(chǎng)，強(qiáng)調(diào)肯定會(huì)把此事件帶上國(guó)際法庭。他說(shuō)，目前墜機(jī)原因及是否涉及刑事成分的調(diào)查工作由荷蘭主導(dǎo)，但馬國(guó)必須參與。

　　關(guān)于美國(guó)《新聞周刊》指烏克蘭民間武裝承認(rèn)擊落MH17，廖中萊說(shuō)，當(dāng)局需要時(shí)間來(lái)核實(shí)這項(xiàng)消息。他說(shuō)，馬國(guó)政府的立場(chǎng)明確，即在確定元兇之前不妄下定論。

　　廖中萊也透露，首相納吉布將訪(fǎng)問(wèn)荷蘭，希望加快罹難者遺體的驗(yàn)證，以及運(yùn)回國(guó)的程序。

　　他說(shuō)，罹難者遺體若需要更長(zhǎng)的時(shí)間辨識(shí)，可能就會(huì)分批運(yùn)回馬國(guó)；若辨識(shí)程序耗時(shí)不長(zhǎng)，就能夠一起運(yùn)返。

　　他也表示將與荷蘭國(guó)家安全理事會(huì)和病理學(xué)家緊密聯(lián)系，了解每一天的進(jìn)展。

　　不能繞行就飛高

　　廖中萊透露，馬國(guó)民航局已針對(duì)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)發(fā)出的航空通告進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。他說(shuō)，如有必要，馬國(guó)客機(jī)將改道而行。

　　FAA鑒于近期航空事故頻繁，加上多個(gè)地區(qū)政局動(dòng)蕩，因此前天列出六個(gè)禁飛區(qū)及八個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)。

　　廖中萊也指出：“民航局一旦接獲信息，就會(huì)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。在一些禁飛空域，我們可能需要繞道。”

　　他說(shuō)：“另一項(xiàng)做法是在同樣航線(xiàn)飛行，但飛行高度更高。例如不在三萬(wàn)英尺飛行，而是提高到3.8萬(wàn)或4萬(wàn)英尺高度飛行?！?/p>

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責(zé)任編輯： 郝斐然