北京：國(guó)慶首日近百萬(wàn)車(chē)出城 城市路網(wǎng)一路暢通

　　原標(biāo)題：國(guó)慶首日近百萬(wàn)車(chē)出城 今天上午出京壓力依舊

　　根據(jù)（北京）市交管部門(mén)此前預(yù)測(cè)，今天（10月2日）清晨至12時(shí)本市各條高速公路出京方向交通壓力依舊突出，京藏高速、京承高速、京哈高速、京港澳高速、大廣高速出京方向車(chē)流集中，部分路段及收費(fèi)站可能出現(xiàn)擁堵情況。來(lái)自市交通委的數(shù)據(jù)顯示，昨日零時(shí)至16時(shí)全市高速公路出城車(chē)輛約99.27萬(wàn)。

　　交管部門(mén)預(yù)測(cè)，今天上午時(shí)段G1京哈高速田府二橋—市界、G4京港澳高速東關(guān)南街出入口—市界、G6京藏高速辛莊橋—市界、G7京新高速鄧莊橋—市界、G45大廣高速金星橋北—106國(guó)道、G45大廣高速酸棗嶺橋—懷柔橋、S12機(jī)場(chǎng)高速、東六環(huán)土橋新橋、南六環(huán)太和東橋、西六環(huán)千靈山橋均易出現(xiàn)擁堵情況。

　　城區(qū)方面，天安門(mén)、天壇公園、北海公園、玉淵潭公園、798藝術(shù)區(qū)、頤和園、北京植物園、香山公園等景點(diǎn)，以及八達(dá)嶺長(zhǎng)城、密云古北水鎮(zhèn)、延慶百里畫(huà)廊、房山十渡等遠(yuǎn)郊景點(diǎn)將成為旅游熱點(diǎn)，市民前往上述地區(qū)應(yīng)提前做好規(guī)劃。

　　此外，西單大悅城、西直門(mén)凱德MAL、北京SKP、三里屯太古里、藍(lán)色港灣、新中關(guān)購(gòu)物中心等商圈也將成為交通熱點(diǎn)，部分時(shí)段周邊將出現(xiàn)短時(shí)車(chē)流集中的情況。

　　北京晨報(bào)記者昨日從市交通委獲悉，10月1日國(guó)慶假期首日零時(shí)至16時(shí)，全市高速公路交通量約為171.48萬(wàn)，比前一日同時(shí)段144.89萬(wàn)增長(zhǎng)約18.35%，比去年同期增長(zhǎng)約2.00%。其中，進(jìn)城方向約72.21萬(wàn)，出城方向約99.27萬(wàn)。

　　相比高速公路的高壓力，城市路網(wǎng)則多數(shù)一路暢通。昨日上午10時(shí)至12時(shí)平均交通指數(shù)3.2，低于去年同期3.8；7時(shí)至12時(shí)平均交通指數(shù)2.3，低于去年同期2.7；交通指數(shù)峰值為3.7，出現(xiàn)在10時(shí)45分至11時(shí)，低于去年同期4.6。

　　軌道交通方面，截至昨日12時(shí)路網(wǎng)進(jìn)出站量約為315萬(wàn)人次，比去年同期289萬(wàn)人次增長(zhǎng)約10.03%?！叭緝蓤?chǎng)”持續(xù)保持嚴(yán)查嚴(yán)控，市交通執(zhí)法總隊(duì)累計(jì)出動(dòng)704名執(zhí)法力量，查處各類(lèi)違法52起。（記者 黃曉宇）

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　　西郊線(xiàn)重聯(lián) 運(yùn)力增一倍

　　昨日起，有軌電車(chē)西郊線(xiàn)首次開(kāi)行重聯(lián)有軌電車(chē)，滿(mǎn)足市民賞秋出行的需求，緩解假日高峰客流的運(yùn)輸壓力，這是國(guó)內(nèi)首次重聯(lián)有軌電車(chē)運(yùn)行。有軌電車(chē)重聯(lián)運(yùn)行后，運(yùn)力提高一倍。

　　中秋小長(zhǎng)假模式開(kāi)啟后，北京也迎來(lái)了全年最美的季節(jié)，越來(lái)越多的市民會(huì)選擇乘坐西郊線(xiàn)前往香山、植物園周邊出游賞秋。中秋節(jié)小長(zhǎng)假期間，西郊線(xiàn)共運(yùn)送乘客11.3萬(wàn)人次，單日最高客流4.2萬(wàn)人次。根據(jù)中秋假日期間的客流情況，結(jié)合國(guó)慶假日期間客流特點(diǎn)、天氣情況及西郊線(xiàn)線(xiàn)路特點(diǎn)，預(yù)計(jì)國(guó)慶假日7天，西郊線(xiàn)客運(yùn)量為31.5萬(wàn)人次，日均客運(yùn)量約4.5萬(wàn)人次，最高日客流預(yù)計(jì)將達(dá)到6.5萬(wàn)人次。為保證節(jié)日期間運(yùn)力充足，西郊線(xiàn)每日上線(xiàn)10列，其中4組重聯(lián)車(chē)，運(yùn)行間隔6分鐘，全日計(jì)劃開(kāi)行318列次。

　　所謂有軌電車(chē)重聯(lián)，就是指兩輛同型號(hào)的有軌電車(chē)連掛運(yùn)行，共用一個(gè)控制系統(tǒng)、電力系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，由一名司機(jī)完成駕駛控制，達(dá)到提高運(yùn)能的目的。車(chē)輛重聯(lián)后的動(dòng)力和電力較單車(chē)增加一倍，運(yùn)力也增加一倍。

　　北京晨報(bào)記者了解到，有軌電車(chē)重聯(lián)在國(guó)內(nèi)尚屬首次。重聯(lián)車(chē)輛運(yùn)行平穩(wěn)，從乘坐體驗(yàn)上來(lái)說(shuō)跟單車(chē)運(yùn)行沒(méi)有差別，大多數(shù)乘客并沒(méi)有覺(jué)察到車(chē)輛的重聯(lián)運(yùn)行。由于重聯(lián)有軌電車(chē)之間互不相通，對(duì)于全家出游的乘客，上車(chē)時(shí)盡量照顧好老人和小孩，避免進(jìn)入不同的車(chē)廂。同時(shí)，遇有站臺(tái)人多擁擠時(shí)，請(qǐng)先下后上，有序乘車(chē)。（記者 曹晶瑞）