| 節(jié)假日高速公路擁堵情況嚴(yán)重，有關(guān)部門應(yīng)在此時取消收費(fèi)，使其在節(jié)假日體現(xiàn)公共服務(wù)的價值。節(jié)假日高速公路速度與普通公路無異，收費(fèi)的理由也難以成立。在疏導(dǎo)節(jié)假日交通方面，還需加強(qiáng)信息化播報與預(yù)測服務(wù)。 |
| 雙節(jié)“加班費(fèi)”導(dǎo)致的權(quán)利之殤，救贖之道不能靠空洞的法規(guī)條文，更不能指望資本的良心發(fā)現(xiàn)，而要靠有力的公共政策執(zhí)行去激活法治效力，糾偏失衡的勞資關(guān)系，使雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系對等。 |
| 經(jīng)營景區(qū)景點，追求經(jīng)濟(jì)效益和利潤，本無可非議。然而鈔票要賺，應(yīng)賺“陽光下的利潤”。用個比喻，應(yīng)當(dāng)靠“放水養(yǎng)魚式”的“巧取”，而不是門票漲價這種涸澤而漁的“豪奪”。且不說公益性質(zhì)的景區(qū)的頻頻漲價于理不合、于情相悖，即使完全從經(jīng)濟(jì)的角度看，“門票經(jīng)濟(jì)”的路子也只會越走越窄，是作繭自縛。 |
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在紅火的假日經(jīng)濟(jì)背后，休假的意義和本質(zhì)仍然是人們熟視無睹的玻璃幕墻，有多少人真正在黃金周里實現(xiàn)了“休閑”？休閑不是假日消費(fèi)的代名詞，是時候理清休假制度和休閑消費(fèi)的概念了。只有實現(xiàn)從“經(jīng)濟(jì)”到“人”的視角轉(zhuǎn)變，開始從紙面到制度的扎實鋪墊，才能將休閑意識全面激活。
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