徐金鵬:建議推廣高標燃油逐步緩解霧霾鎖城
徐金鵬建議通過明確低標準燃油退市期限等舉措積極推廣高標準燃油，減少機動車尾氣對空氣的污染。 [詳細]
緩解霧霾鎖城 應盡快推廣國五油
往往尾氣對空氣質量的貢獻率占的比重更大。不光是走在路上的行人受害，開車的車主自己也吸污染的空氣。 [詳細]
中石化傅成玉：治理霧霾大企業(yè)要擔當責任
霧霾成為常態(tài)，是長期累積的結果；治理霧霾，大企業(yè)要擔當責任起表率作用，但也需要全社會的共同努力。
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緩解霧霾天氣 委員建議放開油氣進出口權
把油品的進出口權放開，建立監(jiān)管體系，讓油品的價格真正市場化，把油品的標準適當提高。 [詳細]
滬政協委員：汽油車排放顆粒物應有限值標準
應增加對汽油車顆粒物粒子數量的測量限值要求，采用更為有效的微粒排放控制技術，消除PM2.5的污染源。
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促油品質量加快升級代表建議用“倒逼機制”
加快油品質量升級、積極嘗試新業(yè)務，并利用業(yè)已形成的倒逼機制，構建與市場化、國際化更相適應的模式。
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從“餐用油”到車用油的“華麗轉身”
生物柴油是動植物油脂與甲醇反應生產的一種類似于石油柴油、并可以替代柴油使用的優(yōu)質清潔燃料。
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中石化微藻固碳技術 相當于森林固碳的10倍
中國石化石家莊煉化微藻養(yǎng)殖示范基地的建成，為煉廠二氧化碳減排與微藻生物能源技術的開發(fā)奠定了基礎。 [詳細]
地熱開發(fā)"取熱不取水" 經濟與環(huán)境雙贏
開發(fā)利用地熱資源對于緩解我國能源緊張的形勢，建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型和諧社會具有十分重要的意義。 [詳細]
中石化打造首座無煙城或為南方供暖范本
作為中國地熱資源開發(fā)的先驅，2012年，中石化地熱產業(yè)已經擴展至9個省份，減排二氧化碳38萬噸 [詳細]
地溝油變廢為寶 中國石化領跑生物柴油技術
中國石化還積極踐行國家“林油一體化”的生物柴油原料發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)展具有中國特色的生物柴油產業(yè)。 [詳細]
國Ⅳ排放標準升級 尾氣處理液劍指霧霾
中石化從2008年開始研究SCR技術和柴油車尾氣處理液，這些應用或將打開環(huán)保領域的另一片天空。
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能源科技熱詞：生物柴油
受原油價格、環(huán)保壓力的影響，生物柴油受到廣泛重視。生物柴油是指由動植物油脂與醇反應得到的脂肪酸甲酯。 [詳細]
專家：小微藻散發(fā)大能量
的微藻突破了溫室氣體的“重圍”，通過夜以繼日地吸收二氧化碳釋放氧氣，為人類創(chuàng)造了適宜的生態(tài)環(huán)境。
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地溝油提煉生物柴油可減排一半尾氣
“地溝油”回收后，除了用提取物制造肥皂外，最普遍的處理方法是提煉生物柴油，可減排一半尾氣。 [詳細]
千萬噸地溝油待開發(fā) 變柴油或可減輕霧霾
餐飲廢油變生物柴油產品的“夢想”終于照進了現實，良好的環(huán)保特性受到關注，被認為廣泛推廣可減輕霧霾 [詳細]
讓地溝油變“惠民油”需做好加減法
地溝油如果處置得當，完全可以從害人之油變成惠民之油。要疏堵結合，將地溝油變成提煉生物柴油的原料。 [詳細]
地溝油價格跑贏原油 中石化微藻一舉多得
微藻吸收固碳技術相當于森林的10-50倍，養(yǎng)殖的微藻為生物柴油的開發(fā)奠定原料基礎，從而實現循環(huán)利用
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