中國(guó)汽車產(chǎn)銷量世界第一,汽車品牌和車型數(shù)量同樣也是世界第一。面對(duì)如此之多的各種品牌型號(hào)的汽車,消費(fèi)者卻有無從下手的感覺。“新華測(cè)”是新華汽車推出的專業(yè)化試車欄目。我們對(duì)一款汽車進(jìn)行12大類263項(xiàng)數(shù)據(jù)的科學(xué)評(píng)測(cè),通過系統(tǒng)評(píng)分將一款汽車的實(shí)際性能用星級(jí)表現(xiàn)出來,為消費(fèi)者選車提供更科學(xué)的參考。本次測(cè)試車型為2013款東風(fēng)標(biāo)致408 2.0L 自動(dòng)尊貴版。(新華網(wǎng)車輛測(cè)試測(cè)評(píng)指定單位:北京鼎新恒車輛測(cè)試服務(wù)有限公司)

新華測(cè):十二項(xiàng)專業(yè)測(cè)試報(bào)告

第一項(xiàng):駕駛環(huán)境

第一項(xiàng):駕駛環(huán)境


  2013款東風(fēng)標(biāo)致408是擁有“廣域超尺寸空間”設(shè)計(jì)理念的最新力作,時(shí)尚大氣的車身造型,360度寬敞舒適的空間,全方位清晰無界的視野。
  體貼安心的內(nèi)飾質(zhì)感以及鋼筋鐵骨般的安全裝備,令駕乘者在進(jìn)入座艙的瞬間即可領(lǐng)略超然氣度,盡享從容自在的駕乘感受?!?a >[詳細(xì)]
第二項(xiàng):駕駛性能

第二項(xiàng):駕駛性能


  408引擎運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、換擋操作舒適順暢、低速扭矩出色。行駛中收油減速效果很好,用油門踏板非常容易控制車速,在城市道路駕駛時(shí)能夠有效的減少駕駛疲勞感。
  換擋手柄握感很好,在怠速或低速駕駛過程中前進(jìn)、后退、模擬停車入位,換擋手柄行程小便于操作,各擋位位置清晰?!?a >[詳細(xì)]
第三項(xiàng):動(dòng)力性能

第三項(xiàng):動(dòng)力性能


  408在半開油門加速至50km/h測(cè)試中平均成績(jī)?yōu)?.77秒, 全開油門加速至100km/h,平均成績(jī)?yōu)?1.95秒,作為2.0L自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)來講,成績(jī)已相當(dāng)出色。
  408油門踏板設(shè)計(jì)粗壯堅(jiān)實(shí),減少了誤操作的幾率??傮w上均屬于易操作、靈敏度高的水平?!?a >[詳細(xì)]
第四項(xiàng):制動(dòng)性能
  408的制動(dòng)踏板自由行程較小,在沒有完全適應(yīng)之前,會(huì)有輕觸即發(fā)的問題,這也是標(biāo)致車型一貫的特點(diǎn)。制動(dòng)力強(qiáng)勁、制動(dòng)過程順暢,制動(dòng)姿態(tài)好,車身俯仰不明顯?!?a >[詳細(xì)]
第五項(xiàng):動(dòng)力系統(tǒng)噪音
  東風(fēng)標(biāo)致408隔絕外部交通環(huán)境噪音的能力強(qiáng),一般城市道路做巡航駕駛時(shí)駕駛艙內(nèi)噪音值較低,乘坐舒適。但是,在加速時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)噪大及噪音明顯變大的拐點(diǎn)來的較早?!?a >[詳細(xì)]
第六項(xiàng):傳動(dòng)系統(tǒng)性能
  408換擋撥桿各擋位位置清晰、操作順暢、行程較短。換擋時(shí)進(jìn)入到每個(gè)檔位時(shí)的聲音低沉干脆沒有產(chǎn)生摩擦引起的噪聲。在行駛狀態(tài)中進(jìn)行擋位切換時(shí),變速箱檔桿的會(huì)有“砰砰聲”,但是擋位位置很清晰?!?a >[詳細(xì)]
第七項(xiàng):轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
  408的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)非常精準(zhǔn),能夠準(zhǔn)確的執(zhí)行駕駛者給出的轉(zhuǎn)向信號(hào)。在行駛中突然加速?zèng)]有出現(xiàn)由于驅(qū)動(dòng)軸因驅(qū)動(dòng)扭力的變化而導(dǎo)致的跑偏現(xiàn)象。低速轉(zhuǎn)向自動(dòng)回正能力不足?!?a >[詳細(xì)]
第八項(xiàng):乘坐舒適性
  在惡劣道路上的測(cè)試中,408出色的衰減了來自路面的振幅,對(duì)駕駛員及乘員產(chǎn)生的影響較小。在車速相對(duì)更高的情況下底盤吸收路面沖擊效果好,應(yīng)付復(fù)雜路況性能強(qiáng)。……[詳細(xì)]
第九項(xiàng):巡航噪音表現(xiàn)
  408在城市道路或者是高速行駛時(shí)最明顯的就是來自輪胎滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪音,主要是指輪胎花紋與路面產(chǎn)生的高頻噪音。當(dāng)在起伏的碎石路面上行駛時(shí),來自輪胎的滾動(dòng)噪音反而變小?!?a >[詳細(xì)]
第十項(xiàng):安全配置
  408配備ABS 、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。在被動(dòng)安全上,408實(shí)現(xiàn)了6氣囊的安全配備(裝備了側(cè)面碰撞安全氣簾),使駕駛安全感得到全面提升?!?a >[詳細(xì)]
第十一項(xiàng):信息娛樂系統(tǒng)
  新款東風(fēng)標(biāo)致408升級(jí)的內(nèi)飾風(fēng)格使人的感覺檔次提升不少,新的影像控制面板外觀和手感都非常不錯(cuò)。但是,沒有裝備GPS導(dǎo)航設(shè)備以及多媒體液晶顯示系統(tǒng)略顯遺憾?!?a >[詳細(xì)]

專業(yè)測(cè)試報(bào)告陳述

測(cè)試總結(jié):綜合評(píng)分 ★★★★

測(cè)試總結(jié):綜合評(píng)分 ★★★★

  在整體設(shè)計(jì)上,408車身寬厚,車身尺寸為標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)乘用車。外觀覆蓋件整體結(jié)合安裝工藝優(yōu)良,整體性非常強(qiáng)。內(nèi)飾整體做工精細(xì)并采用了深色調(diào),配合儀表、空調(diào)出風(fēng)口、換擋桿、擋臺(tái)等處的鍍鉻裝飾元件可以看到設(shè)計(jì)師把408引向了運(yùn)動(dòng)路線。
  在車輛操控性能上,包括轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、擋位操作都非常的輕便,特別應(yīng)該指出的就是制動(dòng)系統(tǒng),可用非常優(yōu)秀來評(píng)價(jià)。同時(shí)408也開始具備了良好的運(yùn)動(dòng)特質(zhì),不僅在視覺上給人這種印象,在硬件的打造上也開始向“運(yùn)動(dòng)型”靠攏。其底盤做工扎實(shí)、抗沖擊性能良好,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及自動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)對(duì)激烈駕駛游刃有余?!?a >[詳細(xì)]

新華汽車測(cè)評(píng)得分統(tǒng)計(jì)方法的設(shè)計(jì)

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